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吾爱小说网>都市小说>重生完美时代>第五百八十二章 踩死对手的核心依仗

第五百八十二章 踩死对手的核心依仗

====================刘镪东终于明白李牧为什么一直这么推崇机腹货仓资源,如果按照李牧这个模式运作物流,那么全国大部分地区都可以实现快递次日达,对比现在的快递,李牧规划的速度简直吓死人,对整个行业的颠覆性也是前所未有。r?anw==========en w?w?w?.?r?a?n?w?e?n?`o?r g?

====================其实,2002年的物流,和2016年的物流在硬件上差在哪里?2016年的飞机比2002年飞得快?还是2016年的汽车比2002年跑得快快?都不是,2016年真正的优势在于行情趋势以及配套支撑的成熟,况且,即便是2016年,大部分的物流公司也无法做到次日达,大城市之间点对点运输,也只有顺丰能够基本保障次日达,其他的公司依旧在时效性上跟不上节奏。

====================李牧也并非要做全空运,而是以空运为主、陆运为辅,他要用这样一个高端高效的蓝图去规划未来的高端竞争力,在规划完这些之后,他也立刻规划起配套的二级解决方案,陆地与铁路运输。

====================李牧对刘镪东说:“航空快件速度快,但成本也高,未来的市场需求并不一定完全追求时效,还是会有很多用户追求性价比,如果次日达的航空件需要二十多块钱的运费,三日达的陆运件只需要十五元甚至更低的运费时,相信也有大量用户选择后者,不过对我们来说,无论是前者还是后者,点到面运输的流程都是不变的,只不过后者点到点运输的承载方式发生了变化,我们将采购一定数量的集装箱货运车,来替代航空公司机腹货仓,完成点到点运输,陆运时效性虽然差一些,但是成本降低的不是一点半点。”

====================刘镪东看的也非常透彻明白,点点头,难掩激动的说:“只要我们的模式确定下来,这些细节都会非常灵活,不过李总,你规划了这么多,八千万到一个亿的资金怕是不够啊。”

====================李牧说:“肯定不够,远远不够,不过不要紧,支付宝现在沉淀资金庞大,跟各大行的关系都很密切,只要央行还没插手,我们就可以一直跟几大行保持爱昧,拿支付宝刷脸,他们也一定会给一个高倍杠杆的贷款,我们未来投资在硬件上的每一分钱、每一件物品都要抵押给银行,再从银行贷更多的钱出来。”

====================李牧现在几个公司账面上也没多少钱了,前段时间把大部分资金调出来进了万盈燕京分公司,给宋亮拿地用了,拿地成功之后,这笔钱还会压上一段时间,李牧预想的是等十号线的线路图公布之后、地价涨起来,再重新抵押给银行,套取更多的资金出来,所以那笔钱砸进去一时半会可动不了。

====================在这种情况下,让几家公司在不影响自身运营的情况下,立刻筹措八千万到一个亿出来,已经是一个极限值了,剩下的就得找银行帮忙,不过其他几家公司的现金流都很健康,可以不间断的对物流公司进行输血,

====================其实李牧还有一个调动资金的王牌,那就是支付宝担保,通过支付宝目前的规模,以它来做担保从银行贷款也是非常容易的。

====================很快,方旭东也被叫了过来,李牧当着刘镪东的面,把眼下面临的局势,以及自己对自建物流的规划说了一遍,方旭东听完表面上并没有太大波动,其实内心里已经如惊涛骇浪。

====================方旭东算是一个极客,以前供职谷歌也并没有接触过运营,今天听李牧一说,才明白真正的商场有多凶险,商场里绝不是你做好自己就能赢得最后的胜利,而是谁下手更狠,谁才能笑到最后。

====================虽然心里惊叹,但方旭东还是表现出了极高的职业素养,立刻掏出笔和小记事本,问李牧:“物流管理系统具体有哪些要求,或者说,要实现哪些功能?”

====================李牧想了想,说:“我们的物流管理系统,不但需要对所有快件的信息进行实时存储和更新,还要对我们每一辆车、每一个集装箱或者打包包裹进行跟踪记录,同时精确录入记录我们每一个物流基地的仓储情况,甚至精确到每一个员工信息,以及该员工负责的辖区,以及他的工作状态、他接到的每一个包裹,以及派送的每一个包裹,总而言之一句话,这套系统要监控物流的每一个部门和环节。”

====================方旭东点了点头,问李牧:“我们的快件id怎么确定?如果要追踪每一个快件的动态,那么它就必须要有一个独一无二的id。”

====================李牧说:“运单必须是特殊定制的,这一点我们可以跟特殊印刷厂合作,不是什么难题,然后每一个运单上面都会有一个独一无二的运单号码,并且搭配相应运单号码的条形码,然后你们需要让扫码枪设备和软件相结合,当前端快递员收回一件物品的时候,收件处理的人员就要对快件的运单进行扫码,只要他选择的是‘入库扫码’系统这个时候就要自动将这个运单号录入系统,从这一刻起,该包裹状态正式定义为被揽收,并且自动注明该揽收营业点名称,举个例子,如果是中关村营业点揽收,寄往金陵,那么中关村的收件处理人员只需要扫一下单号,系统就需要自动录入,并且把状态定义为:某年某月某日,某时某刻某分,燕京中关村营业厅—已揽收。”

====================方旭东点点头,手里的笔迅速在纸面上把李牧的需求记录下来。

====================李牧接着说:“随后,继续我刚才举的例子,中关村营业点每天下午六点作为一个工作日收件的截止日,那么每天六点钟之后,就要对这个工作日收到的所有快件进行打包,所有快件打成一个包裹或者几个包裹,系统内要给打包的包裹自动生成名称,比如当天时间是2003年1月1日,那么打包的包裹id就定义为:中关村营业厅代码+20030101+序号。”

====================“假如中关村营业点的代码为0010022,前四位0010是区号,代表城市,后三位数字代表该营业点在该城市的排序,这样就可以给每一个营业厅也生成一个独一无二的id,而当天的快件被打成了两个包裹,那么这两个包裹名称就是0010022-20030101-01,以及0010022-20030101-02,虽然看起来都是数字,但是知道规律就很容易看明白其中信息,明白了吧?”

====================方旭东敲了敲笔头:“非常明白。”

====================“ok!”李牧继续说道:“打包的过程中,每一个小快件被打包进包裹之前都要先扫码,这个就是顺手的工夫,不会耽误什么时间,但是可以记录快件已经开始打包的状态,所以,这个时候我们的打包员只需要选择‘打包扫码’,那么他扫过的每一个快件,系统状态都要自动更改为:中关村营业点—正在打包。”

====================“打包完成之后,工作人员把包裹编码生成条形码打印出来,贴在包裹上,这两个大包裹都要送到燕京物流基地,那么装车之前,工作人员就要对这个包裹进行扫码确认,把状态改为已装车、发往燕京物流基地,这个时候你要注意,一旦某大包裹被扫描确认装车,那么大包裹内包含的所有小快件的状态都要批量改为:中关村营业点—已装车,发往燕京物流基地。”

====================方旭东继续点头:“明白了。”

====================李牧接着说:“快递到了燕京物流基地之后,卸车的同时就要有人负责给大包裹扫码,每扫一个,和刚才一样,系统也要批量将该包裹内的所有小包裹状态改为:快件已到达燕京物流基地。”

====================“明白。”

====================李牧说:“接下来是拆包分拣,西方国家的超大型快递公司现在已经进入自动化分拣的时代了,不过设备成本太高太高,现在无论是我们还是邮政老大哥都玩不起,所以我们只能人工进行分拣,人工分拣,我们要简单的建立若干个皮带传输机,然后按照快件收件地址归属的物流基地进行区分,一样的原理,每一个包裹被分拣送上某条传输机上的时候,工作人员也要进行扫描,这个时候系统也要自动更新状态:燕京物流基地,已分拣,准备发往沪市物流基地。”

====================“明白。”

====================“再往后,当天所有发往沪市的快件都进行了分拣,他们会被按照承运方式,分拣成两批,其中一批走航空运输前往沪市,另一批走陆地运输前往沪市,假如我们的这个快件是航空件,那么它在被分拣过后就要重新打包,流程和营业厅装车前打包一样,我们要及时显示它正在燕京物流基地已打包,准备发往沪市物流基地。”

====================“再往后,快件会在打包之后的第二天清晨,搭乘最早的航班飞赴沪市,抵达沪市物流基地之后,拆包之前还是要扫描,这个时候再次更新,就要显示:快件已到达沪市物流基地,准备拆包。”

====================“拆包之后,再根据快件所前往的不同城市进行分拣,分拣后再打包,状态改为:沪市物流基地已打包,发往金陵。”

====================“快件抵达金陵,在金陵总部拆包分拣,这时候距离收件人已经非常近了,等快件集中送往收件人所在营业点的时候,状态要更新为:已发往xx营业点。”

====================“抵达营业点之后,再进行一次扫描,系统自动更改状态:已抵达xx营业点。”

====================“营业点派送员出发之前,要对即将派送的所有快件进行派送前的一次扫描,选择‘投递扫描’,这一次扫描之后,不但所有快件的状态要显示为:快递员已出发,请做好收件准备,还要根据派件员工的id显示他的个人信息,比如:派件员刘镪东,联系电话139xxxxxxxx。”

====================“派件员刘镪东出去一共送了三十个快件,回到公司,他手里拿着三十张已签收的快递底单,他最后要做的,是对这三十张快递底单进行最后一次扫描,只要他选择‘妥投扫描’,快速把这三十张底单扫一遍,系统就会给这三十个快件进行最后一次状态更新:快件已签收,感谢您使用某某快递。”

====================“这就是我要的信息系统,一个整套的后台管理系统,以及前台实时查询系统,无论是我们自己,还是我们用户里的寄件人、收件人,都可以实时掌控我们每一个快递的行走路线,某时某刻某分、在某地、执行某种操作,给我们的客户带来前所未有的使用体验!这套系统,将是我们踩死对手的核心依仗!”

====================坚持航空运输、坚持信息化、坚持自动化、保障高效率是未来顺丰在华夏快递市场成功的依仗,现在,李牧对下一步快递业务的依仗也是一样,只不过要比顺丰提前几年实现,这倒不是他模仿顺丰,因为这也根本不是顺丰的原创,而是国际快递寡头ups的崛起之道,顺丰能获得巨大成功,一要感谢有ups这个老师,二要感激当年ups、dhl、联邦快递当年因为种种原因没进入华夏市场,否则王伟再厉害,顺丰也不可能有后世那么高的成就。

====================李牧说的激情澎湃,刘镪东和方旭东相视一眼,两人都已经被李牧构架的整个流程惊傻了。

====================李牧的这套管理系统逻辑,在国内的快递行业里还前所未有,这两人一个是运营高手,一个是技术大拿,彼此都对逻辑和产品有非常透彻的理解,试着推导一下,就知道李牧这套逻辑简直完善到了无可挑剔的地步,他会让每一个快件的走向都能够被实时监控,它带来的管理便利与效率提升不用多言,它带来的用户体验也一定会好到爆棚,以往寄快递,就相当于是放了一只信鸽,如果收件方没给回复,寄件人自己也不知道信鸽去了哪里、飞到了没有,整个过程都是完全不可控的,但是,这套系统如果投入使用,用户就可以牢牢掌握快件的每一步动态,简直是太方便了!

====================2002年,快递行业还只是萌芽,信息化处理简直就是难以想象的跨界产品,他们自己几乎不可能去投入开发这样的系统,而市面上的软件开发公司也绝对不会开发这样的产品,因为受众太少,要赔死的,眼下只有那些热门行业才会被软件公司盯上,比如:医院、网吧、超市。

====================宅急送自己的两套系统,为了凸显逼格,往外吹的时候总喜欢把“信息化”三个字带上,但是他们这两套系统都只是尚在测试中的内部管理系统,其功能比李牧要的这套前后台、内外部管理系统要差出十万八千里,别的不说,他们眼下还根本不支持用户实时查询快件状态。

====================所以,刘镪东和方旭东都很明白,如果这套结合了硬件的管理系统开发出来,李牧无论要做什么样的快递公司,都可以秒杀全行业!

====================(未完待续。)