第五百六十四章:造势-《大唐第一败家子》
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这样解出来的木材,既光滑规则,尺寸上又几乎是一模一样。
手工制作,则很难做到这一点。
而那些轴承等物,都是用模具统一制作出来的。
速度更是奇快无比。
而在工艺上,李愔采用的是流水线制作。
解木材的就专门负责解木材,组装的专门负责组装,这样各负其责,效率上大大提高。
目前人员还没有招够,如果人员全部招够,足足需要两千人手。
火力全开的话,李愔估计每天能够生产出几百辆马车出来。
……
而接下来,李愔则是在河边,建立了一个造船厂。
卢家生产的是木船,额,古代生产的,基本上都是木船。
制造木船,是一件十分繁琐的事情。
想要学习造船,首先要学习三年的木工,还要学会看图纸。
然后还要学习如何选材,定龙骨。
没有耐心和恒心,是学习不了的。
造船用的木板,需要刨的光滑可鉴。
如果没有刨好,那么木板与木板之间的缝隙,就会越来越大。
下水之后就会渗水。
船制作好之后,还需要上漆,然后放在一边晾晒好几天的功夫,再涂上桐油等等。
六个熟练工,需要埋头苦干一个月,才能制造出一条船来。
造一条船所需要耗费的时间,可见一斑。
光是人工所带来的成本,就相当可观。
而李愔现在要制造的,是铁船,或者是铁包木。
在原料成本上,其实不相上下,甚至铁船成本反而要低上一些。
因为这些船体,都可以用模具生产出来,然后用切割机进行切割。
而在工艺和制造成本上,铁船就要节省下来太多了。
当然了,铁船有铁船的弱点,那就是不耐腐蚀。
用的时间长了,铁会生锈。
对于这一点,李愔也就解决的办法,那就是用最好的防锈漆。
大唐的工艺自然做不到这一点。
不过不要紧,防锈漆的制作工艺,这些都是可以从系统里购买的到的。
整整两个月的时间,真的让李愔好一通忙活。
毕竟,无论是四轮马车的构造,还是制造铁船。
这在大唐都还是头一遭,那些招收来的匠人,哪怕是熟练工,以前有过这方面的经验的。
现在都是一头雾水。
因为这两样,可都是新兴事物。
李愔虽然拿出了图纸,但是如何组装,如何生产,刚开始的时候,必须要李愔在这里盯着。
四轮马车这边,也就罢了。
因为各种零件生产出来,第一辆马车生产出来,他们在试验之后,然后惊奇的发现。
这四轮马车,果然是很好用。
转向的时候,十分轻松,没有市面上那些四轮马车那样的笨重。
而造船厂那边就不一样了。
在这之前,可是从来都没出现过铁船啊。
其实,铁船的工艺,对这个时代来说,虽然稍微复杂了一些,但是也并非制造不出来。
可是,为什么这个时代,铁皮船一直没有问世呢?
甚至在整个世界范围之内,都要推迟到二百多年以后,直到西方工业革命开始,才有铁皮船问世?
那是因为,这个时代的人,首先从心里就觉得不能用铁来造船。
用铁的话,必然会沉到水里去。
而李愔成立的造船厂也是一样,当李愔招聘来的工人,听说要制造铁船的时候,一开始他们是拒绝的。
因为他们从内心深处认为,铁皮船入水就会沉底,完全就是一个笑话。
这些人,都是在李愔的命令之下,被逼无奈才开始制作铁皮船。
用了几日的功夫,终于制造出一艘铁皮船之后。
李愔命他们将船放入河里试航,测验一下铁皮船的功能。
那些工人都是拒绝的,因为他们害怕一入河就会沉底。
又是在李愔的命令之下,他们才将铁皮船投入到河里。
结果令他们无比震惊的是,这铁船居然并没有沉底,而是轻飘飘的飘在河面上。
这?这怎么可能?
这可是铁的啊喂,也就船舱里用了一点木材,它怎么可能会漂浮在河面上呢?
这,不科学啊!
而被选出来试航的人员,尽管看到铁船好好儿的在河面上漂浮。
他在上船的时候,还是小心翼翼的,唯恐翻船。
不过,当他上船之后,很快便是发现。
这铁船十分轻盈,倒是比木船更加的灵便。
原来,铁船真的能够下河啊!
怪不得殿下会让他们制造铁船呢!
这铁船制作起来,可是比木船快多了。
木船六个熟练工才能制造一艘,而铁船呢?一个人一个月都能制造五六艘。
熟练之后,估计速度还会更快。
当然了,这铁船的制造,其实也是流水线的作业模式。
一个人一个月五六艘,是指的平均速度。
两相比较的话,制造铁船,可要比制造木船快多了。
而制造出成品来,然后经过测试检验合格,其实才只是第一步而已。
下面还需要做的问题,就是流水线的作业流程了。
流水线的作业流程,已经经过后世的检验,能够大大提升效率。
每个工人,只需要负责自己的那道工序,也可以用更快的速度成为熟练工,制造出更精密的部件。
当然了,其实还有一个好处。
那就是如果有人挖墙脚的话,只挖一两个工人,根本就得不到完整的工序。
你必须要挖一整条链的工人才成。
当然了,尽管流水线作业,可以大大的提高效率。
但是刚开始实行的时候,仍然存在这无数的问题。
比方说,标准的问题。
还有就是每一个工序上,人员分配的问题。
如果能够保证每道工序所需要的时间,能保持同一频率的问题。
这些,都需要李愔来操心。
在这个世界上,也只有李愔最了解这些了。
……
不知不觉中,两个月的时间过去。
造车厂和造船厂,也终于步入了正轨。
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