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    5月5号。

    赵东淮结束一天的客串拍摄返回酒店时，才到，就见一群身影早候在了酒店大堂，见到他就纷纷激动的走了过来。

    酒店经理笑着在中间介绍，这几位来自重汽集团。

    赵东淮筹备杀入内地的物流产业，毕竟是起步要下单一万辆大卡货车的，这样的订单足以让大老们激动了。

    1983年内地想从欧洲引进新时代重型卡车技术，和奔驰谈，奔驰上来就是想买技术可以，你先定4万辆重卡吧，一辆一万多美刀，四万辆，也就是五亿美刀左右。

    车辆是一回事，引进技术费用又是另一回事。

    而整个1983年全内地美刀外汇储备金额总值才89亿刀，是指全年。

    奔驰要的太黑了，内地选来选去，最后选择引入了斯太尔91重卡技术，那是1978年刚推出市场的。

    斯太尔没有奔驰那么黑，只要一个入门槛级别的技术费用，然后索要提成，每生产售卖一台内地产斯太尔重卡，他们要分红。

    分红长久来看，也不是一笔小钱，但也比奔驰在1983年时开口要你五亿美刀左右要划算多了，毕竟奔驰除了那销售额，技术费用还要另谈的。

    原轨迹是1986年成立华夏重卡技术发展中心，依托斯太尔，在1990年前一年生产出第一台斯太尔重卡。

    现在的位面里，赵东淮1984年就带着内地各种合资建厂，带货卖钱，健力宝、啤酒，红绿茶，汉天下鞋子等等等，1984年就给粤东一省创汇近两亿刀。

    1985年各种磅礴发展更嗨多了。

    简而言之，原本轨迹里内地1983年引进技术，缺钱，慢慢攒钱才在86年推动技术中心，再到两年后真实可用的内地斯太尔重卡造成功。

    这就是缺钱闹得！

    现在外汇宽裕的多，重卡发展自然加快了。

    更别忘了在去年8月份，赵导就捐了一台五轴联动数控机床，今年三月又捐了五台同款机床，这种工业基石对于现代化工业发展，是很能助推效率的。

    简而言之，这个被赵导蝴蝶效应狠狠扇过的世界……

    重汽集团某副总在酒店经理解释过身份后，满脸灿笑着和赵东淮握手，“赵生，久仰大名，真是百闻不如一见。”

    “我们集团正在研发生产的斯太尔91型重卡，最迟再有两三个月就能有成果，目前也是全华夏最领先的重卡。”

    “不知道赵生可不可以在等我们几个月？”

    “一万辆重卡，最迟明年夏天我们一定能赶出来！目前欧洲市场的斯太尔91也是一万多美刀一辆，考虑到时间差对您造成的影响和损失，我们可以给赵生3万人民币一辆。”

    这个世界重汽旗下斯太尔的研发生产大大加速了，提前了两年。

    赵东淮略感惊讶，“都能生产斯太尔91了？？这样的话，我可以等，价格……”

    奔驰重卡很贵，斯太尔也不便宜啊，那是全欧洲高端重卡的表率之一。

    赵东淮不怎么懂车，但他本港也有物流运输大队伍啊。

    对比起来亚洲市场，三菱重卡便宜很多，就像是原版的警察故事2，程龙在影片里开篇阻拦乱飙车的卡车大队伍，那开的全是三菱。

    即便是三菱便宜，也得五六万港币一台。

    内地产斯太尔91三万人民币一台……时间差？？他五月份打算大力筹建仓储和运输团队的，像对方说的最迟明年夏天交一万辆的货。

    这只能说买来欧洲的重卡技术，自我学习研发生产再到搞出第一台合格产品，还有进一步大规模流水线生产，真的需要时间。

    那是一辆载重10吨起步的卡车，从发动机到各式各样配件零件，哪个不需要技术？？

    原轨迹第一台产品出炉是两年后，但直到1995年内地才累积生产七八千辆斯太尔重卡，这也是内地的重卡工业根基之一了。

    赵东淮知道一件事，造车，抛开ppt造车，就没多么简单的事。

    想了想他还是笑道，“行，那就明年夏天，我可以先付款。”

    一万辆重卡买三菱的也要五六亿港币，买内地才三亿？？便宜近一半啊。

    为了更进一步推动这边的发展，也便于更早的拿货，他就先打款吧，反正以他目前和内地的朋友力深度，不怕对方收了钱不做事。

    斯太尔的质量一点也不比三菱差，会比较有节操的选择和内地合作，那还是因为欧美豪车，不断被岛国便宜车挤压市场和生存空间的事。

    某副总一听更激动了，“先打款？这……这……这怎么好意思？”

    赵东淮摆手，“以前我在港濠的赵氏运输，不少是用的二手车，有三菱、有奔驰也有斯太尔，运作了几年，有些东西也快退出历史舞台了。”

    “这样吧，我再追加3000辆订单，用于港濠弯的物流运输体系。”

    港濠用一千辆，弯弯有接近2000万人，上2000辆斯太尔重卡也能更方便万家的大团队发展。

    大仓储物流运输团队，涉足快递之类行业，还是港濠弯更能优先发展起来，毕竟现阶段，港濠弯经济发展程度领先。

    再说了，原本的弯那边711便利店，未来就会涉足市民们收取快递的业务。

    那百家姓连锁独霸港濠弯后，也可以把这一项纳入体系内，毕竟，要节流开源，那么大的运输仓储环节，只用来运输日常百货，可有点浪费。

    加一点快递行业就是锦上添花。

    但快递行业不是什么小行当，你运作好了妥妥是另一片钱海。

    现在赵导最不缺的就是钱，手握上千亿港币现金流，到了股灾还能再赚个几百亿……提前付款砸发展，双赢啊。

    赵东淮没等重汽集团在说什么，对跟在他身边的章敏吩咐道，“等下拟定个合同，这三亿九千万，一周内拨给重汽。”

    说到这里他看向某副总，“我这样做，也是希望你们能加快研发，虽然万家体系兴建仓储中心就需要一年半载，有些地方还需要修路配合……”

    “但车队还是越快凑起来越好，一万三千辆的规模，我都得重新招募至少四万人的司机才行，不会开车的也需要提前培训。”

    在内地三班倒就得招募三四万司机吧？虽然内地也不缺精壮棒小伙司机，问题是在内地简单的物流运输，拉货运货等等，不需要那么多精壮棒小伙啊。

    这来一群正常正经司机就行。

    同样的，对于管理这个司机团队的事，也要开始招工收人了。

    ………………

    11号。

    （女医圣）剧组发展的平稳顺利，盖子哥却从佛山飞来了豫省，当一身烟火气的盖子哥见到赵导时，眼底下的哀怨都快要压不住了。

    还好，赵生拿出了一份合约，承诺会在未来要抛售微软股权套现离场时，会把1%股份优先转让给比尔。

    盖子哥大喜。

    有了这个合约，他才感觉自己屡屡从北美飞来亚洲，不白跑啊，大喜着签约后，盖子哥感慨道，“赵，你真是个好人！”

    他总算看到重掌微软大权霸权的希望了，就算在叶问剧组呆了20来天，还跑去演功夫片打仔了，盖子也不介意啊。

    希望，这比什么都重要。

    他一时间都不知道该恨，还是该尊敬感激赵生了，不是这货，他的微软不会在这么早，他羽翼未丰时就遭遇大狙击。

    但是，就算没有赵东淮，只要微软继续发展壮大，到了一定程度，还是会引发类似的华尔街财团狙杀的，他一样需要付出代价。

    对比华尔街摩根、洛克菲勒、高盛等想要的东西，他还是感觉只是演演戏客串电影，就能掌权，这要求简单多了啊。

    想到这里盖子哥笑道，“赵，我都发现我有点喜欢上演戏了，下次有好项目尽管找我。”

    赵东淮笑着拍了比尔肩头一下，“好，马上安排新项目。”

    盖子哥，“……”
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